koop bij de man die ook repareren kan !

Onderhoud Reparatie Remmen Wielen Vering Derailleurs Gereedschap

Alles wat u over banden moet weten!

Bandprofielen Met profiel wordt bedoeld dat gedeelte van de band dat de weg raakt en dat per gebruiksdoel een andere structuur heeft.
Het profiel kan al naar gelang het gebruiksdoel spiegelglad zijn of erg grof en heeft tot doel de grip op het wegdek cq. terrein te vergroten. Verder dient het profiel de rolweerstand te verlagen en de spoorvastheid (het volgen van de stuurrichting) te verhogen.


Banden soorten
Voor smalle straatbanden tot ca. 30 mm geldt dat het beste profiel geen profiel is. Door de vaak hard opgepompte banden vormt zich maar een klein vlak dat contact maakt met het wegdek. Dit kleine contactvlak kan zich, ook bij oneffenheden, goed vastgrijpen aan het wegdek.
Bovendien verlaagt profiel de rolweerstand van de band, zeker naarmate het profiel groffer wordt.
Schuld hieraan zijn de onnodige energieverslindende vervormingen van de noppen op de band.

Bredere straatbanden worden vaak met minder luchtdruk bereden.
Het contactvlak tussen band en wegdek is groter. De dikkere rubberband kleeft duidelijk minder aan de weg: de grip is niet goed. Door nu de band te profileren raken alleen de buitenste delen van de band het wegdek zodat de grip weer beter wordt.

Racebanden zijn vaak licht geprofileerd. Reden is dat op het wegdek vaak zand of water ligt. Dit kan dan in het profiel opgenomen worden zodat de grip op het wegdek optimaal blijft.

MTB banden voor zandpaden of terrein dienen ook op zand of in de modder hun tractie en spoorvastheid te behouden. De trackingbanden hebben daarom vooral aan de zijkant kleinere noppen. De MTB-band heeft grotere verder uit elkaar staande noppen. In beide gevallen krijgen de individuele noppen veel druk te verwerken. Zo kunnen ze zich aan de vastere ondergrond vastgrijpen.
Het nadeel bij deze tracking en MTB-banden is dat de noppen zich buigen in bochten zodat het stuurgedrag minder wordt Bovendien hebben deze banden op asfalt veel rolweerstand en maken veel lawaai.
Steeds populairder worden daarom de zogenaamde schouder-noppenbanden.
Dit type band heeft in het midden geen of nauwelijks profiel.
Aan de zijkant daarentegen zijn stevige noppen aangebracht. Het voordeel is dat deze band op asfalt of harde zandpaden licht, stil en spoorvast loopt op het middengedeelte. Zodra het terrein zachter wordt gaan de noppen op de schouder van de band hun werk doen en zorgen voor de nodige extra grip.
Over het algemeen kunnen bij deze bandentypes geen dynamo gebruikt worden vanwege de noppen aan de zijkant. Toch zijn er enkele zo uitgerust dat gebruik van de normale dynamo gewoon mogelijk is.
Bandenmaten
Nog altijd verwarrend is de classificatie van de bandenmaten in drie verschillende eenheden.
1. De inchmaatvoering is wereldwijd het meest gebruikt.
Deze geeft in inches (1 inch is 25,4 mm) eerst de doorsnede van de band weer en met een 'x' daarachter, de banddikte.
Omdat er bij bandmaten dezelfde inchmaat verschillende banddoorsnedes mogelijk zijn, is de ETRTO maat van belang. Zo slaan de ETRTO maten 559-584 en 590 allebei op 26 inch banden.

2. DE ETRTO meetmethode (European Tyre and Rim Technical Organisation) geeft, telkens in mm, uitsluitsel over de banddikte en met een verbindingsstreepje over de bijbehorende velg.

3. De Franse maat geeft de banddoorsnede in mm. De bijbehorende velg wordt, door een ' X ' onderbroken, met de letters A, B of C geclassificeerd of alternatief met de banddikte in mm.

Bandenmaten van draadbanden
Maat in inches ETRTO Frans Fietstype
16 x 13/8. tot 16 x 2,125 37-340 tot 57-340 400A kinder-, vouwfiets
18 x 13/8. tot 18 x 2,125 37-355 tot 54-355 450x45 kinder-, vouwfiets
20 x 1,75. tot 20 x 2,125 32-406 tot 54-406 500x45 kinder-, vouwfiets
22 x 11/4. tot 22 x 2,125 32-489 tot 37-489 500x35 kinderfiets
24 x 13/8. tot 24 x 2,125 37-507 tot 54-507 600x45 kinder-, jeugdfiets
26 x 1.......tot 26 x 2,125 25-559 tot 57-559 650x50 MTB
26 x 3/8 ...tot 26 x 15/8 18-571 tot 44-571 650xC triathlon, engelse
26 x 11 /8. tot 26 x 1112 28-590 tot 40-590 650xA dames tour
28 x 3/4 ....tot 28 x 13/4 18-622 tot 47-622 700xC toerfiets, trekking

Het juiste ventiel
Bij de aanschaf van een binnenband gelden dezelfde maatvoeringen als bij een buitenband. Belangrijk is om op het juiste ventiel te letten. De drie meest gebruikte soorten ziet u hier:
Dunlop ventiel Frans ventiel Auto ventiel

Het Dunlop ventiel komt in Nederland het meest voor, vaak op stadsfietsen. Kenmerk: ventielkegel met ventielrubber of paten-ventiel. Ventielkegels met ventielrubber hebben als nadeel dat de binnenband moeilijk op te pompen is. Het is daarom raadzaam, voor het patentventiel te kiezen. Het ventiel wordt door een grotere moer vastgeschroefd. Na het oppompen niet vergeten de zwarte stofkap te gebruiken omdat anders het ventiel door stof en vuil kan gaan dichtzitten.

Dit ventiel wordt vaak gebruikt in sport-, hybride en racefietsen.Vroeger voornamelijk uit Frankrijk en Italie, vandaar de naam. Sinds kort wordt dit ventiel ook in ATB's met V- of aero-velgen gebruikt. Onderdelen van dit ventiel zijn vervangbaar. Voor het oppompen dient de moer aan de bovenkant van het ventiel los gedraaid te worden. Na het oppompen deze weer vastdraaien, zodat het ventiel dicht blijft. (Bij V-velgen wordt vaak een verlengde versie gebruikt).

Dit ventiel wordt vaak gebruikt bij ATB's. De binnenkant van het ventiel is vervangbaar. Omdat dit ventiel bij alle motorvoertuigen ingezet wordt, kunnen autopompen of pompen bij tankstations gebruikt worden. Voorzichtig vullen, vooral bij tankstations omdat de band kan klappen bij té hoge luchtdruk.

Banden-lichtlopend
Tijdens het fietsen wordt de band bij het aanraken van de rijbaan ingedrukt om weer in zijn normale vorm terug te komen als dit contact voorbij is.
Dit is een voortdurend proces. Een verhoging van de bandendruk - minder afvlakking, dus minder wrijving en energieverlies is de eenvoudigste en meest effectieve oplossing om minder rolweerstand te krijgen.
Controleer daarom regelmatig de luchtdruk van uw banden met een pomp met manometer. Op de zijkant van de band is de maximaal toelaatbare luchtdruk aangegeven in de eenheid bar of PSI.1 PSI is gelijk aan 0,07 bar, omgekeerd is 1 bar ca. 14,2 PS]
Skinwall banden
Als de zijkanten van de band van een zeer dunne rubberlaag voorzien zijn, dan is dit een zogenamde skinwall band. Een verdere verlaging van de rolweerstand wordt bereikt door gebruikte maken van een dunne butyl of elastische latex binnenband. Ook de dunste butyl binnenbanden zijn absoluut luchtdicht, echter niet zo sterk en lichtlopend als latex binnenbanden; deze daarentegen zijn weer niet zo luchtdicht.

Onderhoud Reparatie Remmen Wielen Vering Derailleurs Gereedschap